原標(biāo)題:淡季不淡,流通協(xié)會預(yù)計7月乘用車銷量約175萬輛
中國汽車流通協(xié)會預(yù)測,7月全國乘用車終端銷量約為175萬輛,與6月基本持平。近幾年夏季車市淡季不淡的特征日益明顯,中國車市正從“普及化”向發(fā)達(dá)國家的“老齡化”市場特征過渡。
流通協(xié)會介紹,近期,以寶馬為代表的多家車企宣布退出價格戰(zhàn),新車價格回升。車企結(jié)合上半年戰(zhàn)果,對市場預(yù)期、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及銷量節(jié)奏進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整,部分車企拒絕“內(nèi)卷式”惡性競爭,減少銷量壓力,改善終端價格影響因素,車市進(jìn)入平緩期。
日前,中國汽車流通協(xié)會預(yù)測,7月全國乘用車終端銷量約為175萬輛,與6月基本持平。流通協(xié)會分析,雖然此前6月促銷活動及半年度沖量使部分潛在需求提前釋放,但暑期旅游熱潮及“以舊換新”政策激勵,也為車市注入了新活力,促進(jìn)了部分消費需求。
數(shù)據(jù)顯示,7月1-28日,全國乘用車市場零售139.2萬輛,比去年7月下降3%,較上月同期下降11%,今年以來累計零售1123.1萬輛,同比增長2%。
新能源方面,7月1-28日,乘用車新能源車市場零售72.2萬輛,比去年7月同期增長31%,較上月同期下降5%,今年以來累計零售483.5萬輛,同比增長33%。
來源:中國汽車流通協(xié)會
流通協(xié)會表示,相對于6月初受端午節(jié)假日和高考因素影響,7月初銷售情況較為穩(wěn)定。近幾年夏季車市淡季不淡的特征日益明顯,2014-2019年的7月車市零售占全年總量平均為6.9%,而2020-2023年的7月車市零售占全年總量平均為8.4%,其中2023年更是達(dá)到8.8%,中國車市正從“普及化”向發(fā)達(dá)國家的“老齡化”市場特征過渡。
流通協(xié)會認(rèn)為,隨著私家車的普及和智能電動車的快速增長,車主低成本出游熱情較高,購車、換車出游也是部分家庭的最佳選擇,有利于居民消費潛力釋放。
隨著汽車市場的存量競爭加劇,近段時間行業(yè)“內(nèi)卷”也愈演愈烈。流通協(xié)會表示,今年上半年持續(xù)大幅促銷擾亂了車市正常價格走勢,終端價格修復(fù)需要一定時間。二季度的超強促銷對下半年購車客戶的消費產(chǎn)生透支效應(yīng),7月以價換量效果小幅減弱。
流通協(xié)會介紹,近期,以寶馬為代表的多家車企宣布退出價格戰(zhàn),新車價格回升。車企結(jié)合上半年戰(zhàn)果,對市場預(yù)期、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及銷量節(jié)奏進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整,部分車企拒絕“內(nèi)卷式”惡性競爭,減少銷量壓力,改善終端價格影響因素,車市進(jìn)入平緩期。
值得一提的是,中共中央政治局7月30日召開的會議指出,要培育壯大新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè),強化行業(yè)自律,防止“內(nèi)卷式”惡性競爭,強化市場優(yōu)勝劣汰機(jī)制,暢通落后低效產(chǎn)能退出渠道。
流通協(xié)會認(rèn)為,中央的決策部署利好車市穩(wěn)定發(fā)展,新能源汽車是新質(zhì)生產(chǎn)力的核心代表,也是中國汽車產(chǎn)業(yè)由大變強的必由之路,同時也是車企發(fā)展未來方向。我們既要防止“內(nèi)卷式”惡性競爭,也要關(guān)注穩(wěn)定燃油車市場的平穩(wěn)發(fā)展,防止惡性“內(nèi)卷”帶來的車市震蕩和消費不旺的問題。只有油電同強,未來汽車行業(yè)總體形勢才能持續(xù)穩(wěn)中向好。
針對當(dāng)下市場,流通協(xié)會表示,經(jīng)銷商新車?yán)麧櫩臻g壓縮、庫存積壓、市場需求疲軟是當(dāng)前主要問題。最新一期“中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”數(shù)據(jù)顯示,今年7月中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為59.4%,同比上升1.6%,環(huán)比下降2.9%。
來源:中國汽車流通協(xié)會
流通協(xié)會分析,隨著車市增長的結(jié)構(gòu)性分化,部分企業(yè)傳統(tǒng)燃油車產(chǎn)能充裕,燃油車市場萎縮壓力下的去庫存特征明顯。不過,近期報廢更新政策效果逐步體現(xiàn),終端反饋的日均報廢申請量持續(xù)增長。截至7月25日汽車以舊換新信息平臺收到汽車報廢更新補貼申請36.4萬份,單日新增已超過1萬份。
另外,7月25日,國家發(fā)展改革委、財政部印發(fā)了《關(guān)于加力支持大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新的若干措施》,將統(tǒng)籌安排3000億元左右超長期特別國債資金,進(jìn)一步提高汽車報廢更新補貼標(biāo)準(zhǔn),新能源乘用車提高至2萬元,2.0升及以下排量燃油乘用車提高至1.5萬元。
流通協(xié)會表示,預(yù)計8月中旬大部分地區(qū)以舊換新資金會撥付到位,地方也會明確在中央補貼基礎(chǔ)上的疊加補貼,以及以舊換新補貼的具體條款,對8月車市消費有一定提升。(中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 陳夢宇)
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